一汽紅旗1月銷量超萬輛 同比增長142% 距離年銷20萬不遠了

自從一汽紅旗2018年戰略轉型后,過去的2019年銷量累計超10萬輛,前不久紅旗H9預售時,掌門人徐留平董事長曾宣布2020年銷量達到20萬輛,2022年的銷量目標為40萬輛,2025年達到60萬輛的銷量目標,2030年的銷量目標是100萬輛。雖然之后的銷量還有點遙遠,但2020年銷量要達到20萬輛,可就是當下年份,一汽紅旗憑啥可以完成20萬的年度銷量?

2020年2月14日,一汽紅旗公布了銷量快報,1月份共售出12,360輛,同比去年暴漲142.7%。1月份由于受到春節和疫情的影響,各家車企銷量都受到不同程度的影響,1月銷量近乎全部下滑,反觀一汽紅旗銷量還是延續2019年勢頭繼續上揚,同比銷量更是翻倍還多,紅旗的節奏讓人有點霧里看花。

先來看下一汽紅旗的在售車型,分別為H5、H7、E-HS3、HS5、HS7等車型。其中HS5、H5兩款車型為紅旗的銷量支柱,根據乘聯會銷量公布紅旗H5銷量為5768輛,紅旗HS5銷量為5465輛,其他車型銷量表現一般。

一汽紅旗H5作為B級轎車,價格區間在14.68-19.08萬元,能有如此銷量非常不易。HS5作為豪華SUV,其售價18.38-24.98萬元,這基本已經是自主品牌SUV車型的天花板了,一汽紅旗的豪華路還是取得不錯的成績,值得車企借鑒。

另據悉,2020年紅旗品牌計劃推出紅旗H9、紅旗E115、紅旗H5的1.5T及2.0T車型、紅旗HS7 2.0T車型等新車。新車型的推出會幫助紅旗年度20萬輛銷量的完成。這樣戰略調整后的一汽紅旗可謂真正的主流品牌。

寫在最后,一汽紅旗的崛起可謂是中國車企特色,消費者對其既有民族情節,又有對豪華車型的向往。接下來就是如何循序漸進的延續崛起之路,因為一時的銷量提升并不代表未來可以一直如此,有道是崛起容易堅持難,期待接下來一汽紅旗的精彩表現。

發表評論