19款奧德賽上市,油耗5升,國六標準,多虧沒買別克GL8

隨著家庭收入提升,加上二胎政策的持續推行,使得眾多家庭都迎來了新的生命。為了給家人出行帶來更舒適的環境,眾多車友在買車的時候都傾向于空間更大的MPV了,雖然個別SUV也有七座布局存在,但是在舒適性上跟MPV完全是兩種乘坐感受,特別是后排乘客上下車非常不方便,所以小編覺得還是MPV更適合當做家用。

在MPV領域里面,本田-奧德賽這款車在去年市場表現舉步維艱,主要是因為競爭對手太過強大,使得這款車在銷量上一直落后不少。進入2019年后,本田不但將奧德賽進行升級,而且還在價格上作出了一定的讓步,最關鍵的是此次上市的新款奧德賽新增加了混搭系統,并符合國六排放要求,看到這樣一臺出色的車型上市了,難怪車迷說多虧沒買別克GL8。

從正面看,19款奧德賽這款車在前臉的風格上呈現出更加夸張的特點。尤其是將通風口進深增加后,配合內部粗壯鍍鉻飾條的點綴,在視覺上起到了很好的擴展感,再與兩側的頭燈相連接,讓車頭的霸氣感得到升級。在通風口位置,這款車配備了短粗的日行燈,點亮后也成為了車頭最吸引年輕人的一部分設計。

尺寸方面,奧德賽這款車擁有著4858毫米的車長,寬度1816毫米,高度1895毫米,軸距2917毫米,在空間上這款車也是非常不錯的,再加上側面貫穿式的線條,讓整個側面車身看上去非常和諧。另外,這款車還擁有電動側滑門,這種設計也很有科技含量。從尾部的造型看,由于尾燈設計的很寬大,因此車尾的立體效果變得突出了不少,而且后方玻璃也采用隱私設計,這種造型也得到消費者的認可。

內飾方面,奧德賽這款車在整體造型延續了上一代車型的特點,因此有著比較高的辨識度。只是中控臺的方向盤換裝上了四幅式設計,方向盤上集成的更多的物理按鍵,采用對稱式布局后,操控起來也非常的方便。在中控臺上還采用對稱式的操控區域來設計,加裝上8英寸支持語音識別、影音、娛樂等功能觸控屏,在現代化配置方面還是蠻豐富的。作為一款7座車型,后面兩排的乘坐空間非常寬裕,第2排座椅中間有一個過道,方便第3排乘客上下車輛,這種設計也挺人性化。

動力方面,19款奧德賽搭載2.0升引擎,與cvt變速箱配合,總功率達到138kw,總扭矩是316nm,能夠帶來最低5升的油耗,做一臺符合國6排放要求的車型來講,這款車在上市之后確實受到了消費者的關注。總之,19款本田-奧德賽的表現確實挺突出的。小編認為它帶來最大的變化就是將通風口的面積擴大了,讓車頭顯得更加大氣,這種造型也符合了當下人的審美。

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