配備四驅+BSG,價格僅14.88萬,吉利博越PRO智能四驅版上市

SUV一度是自主品牌彎道超越合資品牌的法寶。但之前大多數的時候,自主品牌都是以性價比取勝,大多數SUV類型都是以兩驅為主。然而近年來隨著自主品牌逐漸掌握發動機、變速器以及四驅等核心技術,一批頗具技術含量的SUV開始登場。3月26日,吉利汽車就發布了一款吉利博越PRO智能四驅版,這款搭載了四驅技術,并且還配備了BSG輕混系統的SUV價格為14.88萬,一上市就受到消費者和行業的高度關注。

第五代四驅系統

博越PRO智能四驅版這款車運用了博格華納最新的第五代電液式四驅系統,而這套技術同時也運用在了包括保時捷、路虎等車型上。與上一代技術相比,第五代四驅系統結構更簡化、更輕、更緊湊。比較起日系韓系的電磁式四驅技術來說要領先一代,因此整車油耗更低、操控性能更好。

博越PRO智能四驅版搭載的這套四驅系統可根據路況不同,適時對扭矩的前后軸分配比例進行調整。測試數據顯示,通常情況下,車輛動力大部分集中于前軸(接近于前驅車),當遇到極限路況,如前輪出現打滑時,前后輪最大扭矩分配比可達50:50,后軸可獲得1050N·m的最大扭矩,從而使車輛得到脫困能力。

此外,博格華納第五代電液式四驅系統的響應時間也非常快,車輛一旦出現行駛不穩的狀態,四驅系統即可快速介入。即便車輛處于高速行駛狀態,四驅系統也能在全速域介入,提供更強的操控穩定性。

BSG高性能動力電機加成

與傳統的SUV不同,博越PRO智能四驅版還搭載了BSG高性能動力系統。該技術是目前業界普遍認可的混合動力的主流趨勢,已被眾多豪華品牌作為發展趨勢。據了解,在車輛起步階段,BSG電機可帶來更好的提速能力,低速扭矩表現優異,加速更強勁,行駛更平穩順暢。由于BSG高性能動力電機的加成,博越PRO智能四驅版功率提升8%、扭矩提升18%,綜合功率達到140kW,綜合扭矩達到300N·m,百公里加速提升5%,達到業界同級領先水平。

同時,博越PRO智能四驅版還采用了豪華賽車品牌路特斯專業級底盤調校,后副車架進行了重新設計,有效提升了抗震性能和NVH表現。擁有雙豪華品牌沃爾沃和路特斯賦能的“三大件”,以及博格華納第五代電液式適時四驅系統加持,博越PRO四驅版在“好開”的基礎上再次進階,實現“比好開更好開”的操控感受。

低油耗:省油15%的四驅SUV,百公里工況油耗僅6.4L

當前市場四驅車型品類眾多,但四驅一個比較突出的問題是油耗的上升。博越PRO智能四驅版的解決方案是1.5TD+7DCT+BSG高性能動力組合。其1.5TD發動機由沃爾沃與吉利聯合研發,擁有200Bar高壓中置直噴系統,DVVT中空組合式凸輪軸,二級可變排量機油泵,氣道優化帶MASK結構四大節油技術。匹配濕式7DCT高效傳動變速箱,0.2s極速換擋響應,擁有97%的傳輸效率,經濟性提升20%,耐久性測試標準超歐標46%,節油率達到業界領先水平。

這套動力系統加上BSG高性能動力系統具有智能啟動、動力輔助、停機滑行、能量回收、智能停機五大節油功能,節油率達到行業領先的15%。在其全程動力輔助下,博越PRO智能四驅版整車動力提升30%,節油提升15%,百公里綜合工況油耗僅6.4L,媲美小型SUV油耗表現。

對于眼下的車市來說,移動互聯技術已經成了最受年輕人群關注的領域。為此博越PRO智能四驅版配備了GKUI 19智能網聯系統、L2+級智能駕駛輔助系統、真車規級“CN95”高效復合空調濾芯等智能科技配置。據悉這套GKUI 19智能網聯系統,采用了吉利首款自主定義量產的“超級大腦”E01芯片,從而擁有“超級大腦”,運算性能提升5倍,導航提升67%,具備真人語意交互功能、全場景萬物互聯功能。

而在智能安全方面,博越PRO智能四驅版搭載了L2+級智能駕駛輔助系統,在已有的LKA車道保持系統、ICC智能領航系統、AEB-P城市預碰撞系統等功能之外,還配備了智能生態艙、通過AQS、PM2.5+負離子空氣凈化等系統,再加上360°無死角的三維全息偵測系統與吉利獨有的“安全識別圈”理念,為博越PRO智能四驅版提供了不錯的安全保障。

吉利博越自上市以來銷量一直非常火,其連續3年年銷量超過20萬,并以月均2萬+的速度累計銷量接近百萬,穩居緊湊級SUV市場第一陣營。同時,博越家族成為2019年自主品牌海外銷量第一的車型,全球多地市占率第一。當前,隨著用戶多元化、個性化需求的發展,SUV市場容量依舊最大、還有增長空間,博越PRO與2020款博越組成的博越家族,在緊湊型SUV市場進一步做強、做大、做深,以高性能、低油耗、超高性價比實力鞏固中國“三好SUV”王牌地位。

發表評論