全新一代K5引入、經銷商士氣重振,東風悅達起亞將再起風云

在車市處于爆發式增長的年代,東風悅達起亞和北京現代一起找準了自己的位置,憑借著靚眼的外觀和極高的性價比在中國市場的銷量節節攀升,大獲成功。不過隨著薩德事件的爆發和競爭對手的上下夾攻,原本屬于韓系車的市場份額被嚴重壓縮,最近兩年表現都比較“沉默”。

然而,東風悅達起亞選擇了在沉默中爆發。去年9月,起亞邀請到了原北京現代的中方負責人李峰掛帥。在李峰的帶領下,東風悅達起亞的勢頭恢復明顯。在今年的迎新會上,李峰提出了:“2020年將是東風悅達起亞走出低谷、重振旗鼓的轉折點、突破年,未來東風悅達起亞將圍繞六大舉措實現突破,開創東風悅達起亞新紀元。”由于突如其來的疫情影響,車市的競爭也更加殘酷,那么東風悅達起亞想要脫穎而出的話,機會到底在哪里呢?

機會一:以全新一代起亞K5的上市為契機 提升品牌認知

一個品牌怎么樣才能提升關注度呢,最行之有效的方法當然是投放新車,保持消費者對這個品牌的新鮮感。即將在2020年上市的全新一代起亞K5就是一個很好的著力點。

據了解,全新一代東風悅達起亞K5有望在2020年9月上市,就上市時間來看,全新一代K5已經避開了疫情的影響。就產品本身來看,這次全新一代K5無疑將刷新國內B級車市場顏值的標準。這款新車前臉采用了更加扁平化的虎嘯式前臉,官方稱之為Tiger Nose Evolution(虎鼻式進化),棱角更加分明的中網與大燈的搭配堪稱完美,下進氣口采用大嘴式設計,兩側同樣設置了進氣口,搭配俯沖式的前發動機蓋,視覺效果相當運動。

此外,新車采用了溜背的車身造型,并且相比現款車型更長、更寬、更矮,猶如一款轎跑車。在內飾部分,全新一代K5采用了全新的設計風格,雙10.25英寸的屏幕采用了一體式設計,搭配全液晶的儀表和平底式的方向盤,營造出了更加運動且更有檔次的氛圍。新車在中控臺上增加了木紋飾板的設計,以彰顯其作為中型車,該有的豪華感。動力部分,國產全新一代起亞K5預計提供1.5T、2.0T以及2.0L混動三種動力可選,傳動系統匹配7速雙離合變速箱。另外,新車還采用了電子換擋,以提升科技感。

全新一代K5的上市勢必會在B級車市場掀起波瀾,畢竟這是起亞傾全力打造的一款產品,它不僅肩負著走量的重任,而且是品牌向上的支點,同時又可以讓消費者了解到起亞在造車技術方面的實力。通過這個“機會”可以引導消費者重新認識東風悅達起亞旗下產品的實力,促使消費者走進東風悅達起亞4S店去看車,最終實現銷量轉化。

機會二:讓經銷商成為助力 以口碑勝出

雖然說全新一代K5是東風悅達起亞2020年即將發布的重磅新車,但是通過現在得到的消息來看,新車要9月才上市,這樣對全年的銷量影響不會太明顯。那么在新車上市之前,如何穩定經銷商網絡,提高經銷商的利潤率,使經銷商恢復信心就變得十分重要了。

坦率來說,在過去相當長一段時間東風悅達起亞的經銷商日子不太好過。有不少經銷商甚至已經進入“休眠”狀態,這對一家車企來說是嚴峻的挑戰。

在去年底,李峰與一批經銷商投資人進行了一場主題為“突破2020·重啟新征途”的座談會。“目前企業長期積累的問題比較多,大家的心情很復雜,也很著急,這需要我們共同去面對、去突破。” 針對經銷商建設問題,李峰非常坦誠,他與投資人溝通中表示:在基礎規則方面做到高度公開、公正、透明;建立以零售為導向的運營規則,并逐步過渡到BTO訂單制;建立分級管理制度,鼓勵經銷商不斷強化自身能力;實行按能分配,優勢資源傾向更有能力、更自信的經銷商;實施新車新政,根據提報計劃比例進行車輛分配;喜新不厭舊策略,新車上市的同時也不放棄現款車型。

據悉,各業務部門還介紹了全新指標分配體系、市場規范性管理、商務政策、明年新車規劃及新車新政,并對經銷商投資人存在的問題做了詳細的解答,有效提振經銷商投資人的士氣和信心。

畢竟給客戶提供日常服務的是經銷商,優質的服務有助于提升消費者的好感,促成轉介紹和再次到店。相信只有在一個良性循環中,東風悅達起亞的客戶基盤才能穩住,才會從中誕生“種子客戶”,他們的口口相傳才會成為東風悅達起亞另外的一個“機會”。

機會三:憑借更多的營銷線下活動觸及消費者

東風悅達起亞在汽湃君的印象中,各個區域線下活動并不多,廠家的一波投放結束后,沒有后續的線下活動的跟進,就很難吸引消費者持續關注。看看大眾、吉利等營銷活動層出不窮的廠商,我們隨時都能感覺到他們為了吸引消費者所作出的努力,消費者也通過這些層出不窮的活動對品牌有了更加全面的認知,對產品也有了更加全面的了解。我相信東風悅達起亞如果能在區域提升看車、試駕、團購活動的數量,甚至是推出一些符合時下消費者口味的高質量跨界活動,把故事講好,那么“機會”就會從這些活動中而來。

寫在最后:李峰曾說,東風悅達起亞振興,需要艱苦奮斗3年。2020年,對于他和他的團隊來說就是一個巨大的考驗。如何通過新車上市掀起市場熱度,如何通過各種營銷活動的推廣在有限的存量市場中占據更多的“機會”,對于東風悅達起亞來說今年既是考驗,也是一次機會。如果今年能夠堅持下來,東風悅達起亞就將重新回到賽道,有望恢復并擴大其在國內車市的份額和影響力。

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