20萬以內,這輛越野車空間更大,舒適性不輸豪華家轎

提到越野車,大家可能會想到豐田普拉多、蘭德酷路澤等豪華越野車,反而很少有人會想到20萬以內的越野車。尤其是對于想買家用車的消費者來說,越野車似乎就代表坐著不舒服,但是真的如此嗎?事實證明,20萬以內也有大空間、高舒適性的越野車,比如今天說的日產途達,其空間比大多數同價位合資SUV都要大,而且有著極其出色的越野性能,重點是這輛起步價不到20萬的越野車在舒適性方面也是毫不遜色,甚至有車主表示其舒適性不輸豪華轎車。

外觀不用多說,看著就像小號途樂的日產途達足以帶來強烈的視覺沖擊力,給人一種不好惹的感覺。其設計并沒有多么夸張,更多的是因為尺寸上帶來的壓迫感,畢竟這款車的長度達到4882mm,在中型SUV里面也并不小。其實對于喜歡途達的朋友,我還真的建議大家給外觀稍微裝飾一下,看上去會更加霸氣。

至于內飾,整體做工只能說和不拘小節,設計上中規中矩,更多的還是偏向于粗獷、大氣的設計,視覺效果還是不錯的。雖然有些地方沒有采用軟性材質包裹,但是考慮到這是一款越野車,所以在一定程度上也就不吹毛求疵了。其實真正讓人動容的還是這款車的座椅和空間,網友戲稱日產汽車座椅堪比大沙發真的不是說說而已,至少這輛越野車的座椅在舒適性方面比很多家用轎車還要舒適,座椅夠寬大,而且填充物軟硬適中,包裹性很出色,坐進去真的就像是坐在沙發上一樣,即使和很多豪華家轎相比,日產途達的座椅舒適性也不遑多讓。

尤其是這款車的軸距達到2850mm,后排座椅椅背還可以角度調節,對于一輛5座越野車來說,后排空間真的是太舒適了,跑長途時完全可以體驗一下葛優躺,睡著了是很正常的一件事。至于很多消費者關注的配置問題,這款車基本上只要不買最低配都還是不錯的,個人建議還是直接考慮四驅車型吧,畢竟這是一款越野車,而且四驅車型的價格也沒有特別貴。當然,如果只是喜歡途達的外觀、空間和舒適性的話,兩驅車型也是不錯的選擇,性價比還是蠻高的。

動力方面,2.5L發動機還算好,實話實說,這樣的動力不會讓你感受到激情澎湃,但是家用或者自駕游其實都夠了。雖然只有193馬力,但是勝在平順等方面還不錯,而且日產發動機的耐用性也值得肯定。至于越野性能,這款車的表現還是不錯的,但是也要分和誰比,我個人覺得途達只適合輕度越野。從數據上來說,最小離地間隙為225mm,接近角為32度,離去角27度的途達還是有一定優勢的,但是想要體驗重度越野的話,途達還是需要大改。所以,別太自信,也別太沮喪了。結合這款車的價格來說,途達還是值得考慮的。

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