空間大、有四驅,售價還不到20萬,這兩款日系家用SUV值得推薦

隨著生活水平的提高,消費者的購車預算也在增加,不過''性價比''這三個字依然是許多人的購車準則。以前為10萬元的高性價比合資品牌家轎糾結,現在為哪一款20萬元級別的高性價比合資品牌SUV糾結,同樣是糾結所以更要選一款性價比高的。

作為市場上受關注程度非常高的兩款日系SUV,歐藍德、RAV4榮放都擁有非常不錯的群眾基礎,銷量十分可觀。為了可以在它們兩者之間選出性價比更高的車型,現在就分別選擇歐藍德7座暢享版(19.88萬)和榮放兩驅風尚版(19.48萬)來進行比較,看看這兩款官方指導價不足20萬元的車型,誰更能夠滿足消費者的用車需求。

歐藍德 VS RAV4榮放:空間表現都很棒 各有優勢

大空間一直都是消費者所追求的,即使是SUV車型也不能例外。在這一方面,日系SUV都有不錯的表現。

歐藍德的車身尺寸為:長4705mmx寬1810mmx高1710mm,軸距為2670mm。作為一款車長超過4米7的SUV車型,歐藍德可以為車上人員提供十分寬裕的內部空間,特別是在腿部、頭頂部分的表現會更好一些。7個座椅可以滿足二胎家庭或是商務接待的需求。

RAV4榮放的車身尺寸為:長4600mmx寬1855mmx高1680mm,軸距為2690mm。從車輛數據表現來看,RAV4榮放在整車長度、車輛高度方面和歐藍德有不小的差距,不過好在軸距和車寬有一定勝算,可以挽回部分顏面。5個座椅可以滿足日常用車需求,但是遇見更多人員出行的情況下就不如歐藍德表現得那樣從容。

歐藍德 VS RAV4榮放:都是四輪獨立懸架 歐藍德有四驅

作為車輛的三大件之一,底盤的優劣在很大程度上決定了日常行車表現。

歐藍德為了帶來更好的行駛質感,在底盤方面采用了四輪獨立懸架的結構。前懸架為麥弗遜式,后懸架為多連桿式,四輪獨立懸架結構可以大大提升日常用車的舒適度,并且在底盤調校風格上兼顧了舒適駕享和性能表現。

值得注意的是,即使是車輛售價不足20萬元,歐藍德依然為其提供了四驅模式。四驅模式的加入可以進一步提升歐藍德底盤的適應能力,使得其在濕滑、低附著力路況上會有更好的行車表現。

在底盤方面,RAV4榮放同樣采用了四輪獨立懸架底盤結構。得益于TNGA架構的采用,其前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架結構,后懸架采用了雙叉臂式獨立懸架結構,可以帶來非常不錯的駕駛感受。在車輛的整體調校部分,RAV4更加注重城市道路用車表現,舒適度不錯。

通過比較后可以發現,雖然RAV4榮放在底盤部分采用了雙叉臂式獨立懸架,鋪裝路面行車也頗具質感。但是相對于歐藍德的四驅配置,RAV4榮放還是稍遜一籌,特別是在非鋪裝路面上的表現遠不如歐藍德來得輕松。

總結:對于廣大消費者來說,性價比越高的車型被選擇的幾率就會越大。歐藍德、RAV4榮放在空間表現上非常接近,但是歐藍德的實用性明顯要更高,7個座椅可以提升裝載能力,多人出行也毫無壓力。

在底盤部分,兩車都采用了四輪獨立懸架,無論是行車表現還是乘坐舒適性都做得不錯。歐藍德的四驅系統可以適應更多路況,帶來更加穩定的行駛表現。通過綜合對比可以看出來,歐藍德無疑具備更高的性價比,更值得消費者選購。

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