開了起亞K2,又提斯柯達昕動,對比檔次,車主耿直地說了感受

車場風云瞬息萬變,市場上的豪車可謂無窮無盡,誕生了像起亞K2和斯柯達昕動這樣的車。小韋是我的知心朋友,也是一名車主,他開了起亞K2,又提斯柯達昕動,對比檔次,車主耿直地說了感受。cha1和斯柯達昕動的差別在哪里?現在,我就轉述我朋友的看法。國產車斯柯達昕動

起亞K2外觀超級喜歡,適合年輕人。墻頭87得很,尾部有點不理想。唯一打滿分的選項了,好看,要有個日行燈就更好了。沒得說,車漆薄,但是確實漂亮,身材好。

再看斯柯達昕動,外觀很低調,適合我的性格。前臉確實不好看,比較中庸的設計。鹵素大燈,還有啥要求。因為這車剎車,輪胎,ESP不好配,我覺得是硬傷。

進入車內,起亞K2內飾簡單,沉穩,可以。多媒體收音機,可以連接手機CarlifeCarplay,非常實用的配置。內飾符合我的審美觀,但是中控材質一般,內飾值這個價,但是也不出彩。挺順眼,中規中矩,沒什么異味,沒異響。對空間基本沒要求,車子的空間挺好了。173個頭,空間足夠。儲物空間夠用,平時也不會放什么東西,就是差個中央扶手箱。車內儲物空間還是可以的,一個孩子的時候后尾箱空間還夠用,現在兩個孩子,每次回丈母娘家都發愁。國產車斯柯達昕動

而斯柯達昕動這塊和奇瑞真的沒法比,合資的內飾還是和國產有一定的差距。但是習慣了也還好,畢竟沒人天天摸中控。塑料雖然多,但做工不錯。很經典的內飾,沒有異響。空間很給力比大眾的POLO福特嘉年華大了很多。上面也說了最滿意的就空間了,180的身高調好座椅后不管是頭還是腳放著都很舒服。空間在同級別車里算是大的,后排座椅放倒空間更大。后備箱儲物空間比較寬裕,放兩個儲物箱還是夠的。

動態體驗方面,起亞K2至于操控,除了死角大點,其它的都還可以。方向盤握在手里很踏實,指哪打哪,很有自信心。感覺減震還好,過減速帶顛簸感不是太明顯。正常行駛機械液壓助力加上手動擋,對我這個男的來說夠了。舒適性一般吧,跑長途有點累,城市代步還可以。懸掛差,最不滿意。發動機聲音很低,坐在車里升上玻璃基本上聽不到發動機的聲音。座椅還是布的,但坐上去的感覺還好。

而斯柯達昕動操控貌似不是斯柯達強項,只能。操控指哪打哪,得心應手。后懸掛有點硬,過坑洼路段,底盤過濾的不是很好,用能感覺到。一檔有突突,需要給點油總之手動擋需要駕駛技巧,才能穩。不懂感覺,反正我覺得蠻舒服的。過坑洼路段、減速帶,懸架較硬,路面反饋明顯,顛簸感強烈,舒適性差一些。隔音不錯,和20W的標致3008差不多,高速胎噪還略好于3008。織布座椅很舒服,但是不容易打理,特別是有小孩的情況,那就必須換成皮革的。

結語:我給起亞K2 94分,斯柯達昕動 91分,雖然起亞K2得分較高,不過起亞K2和斯柯達昕動都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,只能說誰更適合自己。國產車斯柯達昕動

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