卡羅拉/思域車主都要瘋了,你們真這么看我?

一千個人眼中就有一千個哈姆雷特,這句話的意思是表示有不同生活經歷的讀者,對同一部作品的人物也會有著截然不同的評價,引申出來就是每個人對于人和物都有自己的看法。那么同一臺車,由于每個人的認知、審美、身份不同,不同人眼里也會有著各種不一樣的形象。

售價百萬的GT-R在不懂車的人眼中,也不過是一臺日產,他們不知道戰神背后50場的不敗記錄;看上去一副豪車氣派樣子的克萊斯勒300C,實際售價也不過三十四萬元;所以,一輛車往往有很多個面,今天我們就來看看不同人眼里的同一款車型,都是什么樣子的?

作為一款極具話題性的車子,思域自從2016年換代后就一直熱度不降。1.5T的發動機配上帥氣的車身,瞬間成為了很多年輕人最愛,加上本身容易改裝的特性和本田的魅力,也是讓很多精神小伙執迷不悟。只可惜再快的思域,也追不上寶馬后座上的女人(狗頭保命)。

不知道什么時候,凱迪拉克廠家對于方向盤的質量把控出現了嚴重的“問題”,總是會有很多車主反映自己的車子老是往洗浴中心開。不過廠家對于自家產品一直都是信心十足的,例如新車凱迪拉克CT5吊打3系那簡直就是輕而易舉,當然也有可能是價格上吊打。

渣女奔馳E,渣男開大G,據說渣男都喜歡開大G,甚至還出現有一男子將BJ80改裝成奔馳大G并謊稱自己是富二代,前后連騙了19位漂亮姑娘,并且還有三位給他生了孩子的新聞。

作為最能代表寶馬品牌精神的3系,雖然在換代之后各種質疑的聲音不斷,但是其對于運動性能的營造依然讓很多競品望塵莫及。只不過對于車主來說,也不會整天拿著它去激烈駕駛,日常上班買車是最常見的用途。

作為造車新勢力里的領頭羊,特斯拉雖然一直飽受爭議,但是也一直在進步。它的設計、技術、智能化一直都是新能源車型里的標桿,但是它的做工、價格也是引來很多人的質疑與批判。特斯拉之于汽車,如同當初的汽車之于馬車一般,但是未來是怎樣的誰也說不定。

全球銷量最好的車型卡羅拉,一直以來都是以質量穩定著稱,它是豐田的招牌,也是家用車最好的詮釋。

提到MINI,很多人的腦海會立即浮現出MINI那復古的造型。作為寶馬集團旗下MINI品牌,其女性車主的比例幾乎是所有汽車品牌中最高的,這離不開MINI一直以來把設計作為自己的核心競爭力,英倫風小車的魅力無可阻擋。



昨晚我輸給一輛五菱宏光,他用慣性飄移過彎,他的車很快,我只看到他有個豆腐店的招牌,你知道嗎,如果你知道他是誰的話,麻煩你跟他說一聲,禮拜六晚,我會在秋名山等他。



自從這個段子火了之后,五菱宏光開始成為人們津津樂道的話題,當然這很大程度也是由于這款車在生活中特別常見,幾乎所以人都有接觸過。對于普通人來說,他們非常愿意去贊揚、去美化他們認可的東西,讓這種調侃逗樂的事物成為我們茶余飯后的談資,并從中找到歸屬感。



當然這些車型,都是根據教授自己的附會,有些方面也未必會準確,也不能代表所有對應人群的想法。但一款車子,每個人都可以有自己的解讀,你眼中的它們又是怎樣的呢?

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