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福特PUMA ST最新消息 或于年內正式發布

福特PUMA ST最新消息 或于年內正式發布

日前,有海外媒體了解到,福特PUMA ST將于今年晚些時候在英國正式發布,未來或將引入國內。新車定位于小型SUV并為PUMA的高性能版本,動力方面將使用與嘉年華ST相同的1.5T三缸發動機。P

為何說本田1.0T是國內市場最成功的三缸發動機?

為何說本田1.0T是國內市場最成功的三缸發動機?

全新的本田飛度即將在國內上市,不過本田這次沒有冒險直接把國外飛度標配的1.0T三缸發動機作為新飛度的動力,而是選擇繼續保留原來備受好評的本田1.5L自吸發動機。從目前國內用戶對三缸機的接受程度來看,本

“平民超跑”?本田全新飛度即將公布預售價,你心動了嗎?

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引導:價格定的比較高,在國內的銷量出現了比較嚴重的同比例下滑,全新飛度會不會“步POLO的后塵”呢?從目前得到的消息加上個人的推測,新車的價格預計和老款差距不會很大,畢竟大眾POLO就是最好的例子,加

曾經的最美中國車,搭載1.5T輕混動力,博瑞GE實力如何

曾經的最美中國車,搭載1.5T輕混動力,博瑞GE實力如何

在自主品牌B級車市場,有這么一款車,從亮相之初就被冠以“最美中國車”的名號,憑借著較高的顏值、出色的配置和親民的售價,吉利博瑞火了一把,但是到現在新款車型已經被更名為博瑞GE,外觀變得更年輕,銷量卻不

Q2銷量下滑近三成,中高端車難以突破,雪佛蘭路在何方?

Q2銷量下滑近三成,中高端車難以突破,雪佛蘭路在何方?

文|凌清 圖|車宇世界、網絡溫馨提示:車宇世界,被網友稱為車圈老干部,只做最真實的車評。有問題,來投稿,我們本年度開通車主來稿欄目,歡迎各位車主交流。關注車市的朋友應該知道,由于大力推廣三缸機、油耗

哈弗式前臉,凱迪拉克式車頂,日產“小號逍客”預告圖來了

哈弗式前臉,凱迪拉克式車頂,日產“小號逍客”預告圖來了

對于日產家族來說,我們熟悉的SUV車型有逍客、奇駿、途樂等,似乎看上去產品線已經很豐富了,但日產不止如此。近日,從外媒傳出了一張日產全新緊湊型SUV的預告圖,定位略低于逍客,或將命名為Magnite,

從17.49萬跌至10.69萬,油耗5.9L,堪稱最良心的合資B級車

從17.49萬跌至10.69萬,油耗5.9L,堪稱最良心的合資B級車

在選擇B級車的時候,你是鐘意“牌子”呢?還是鐘意價格?對于注重性價比的朋友來說,他們會更鐘意價格;對于注重派系的朋友來說,他們會更鐘意“牌子”,這可能是一種信仰,也可能是一種情結。前者能把利益最大化,

英朗最終還是放棄了純燃油的三缸機,又換回了四缸機

英朗最終還是放棄了純燃油的三缸機,又換回了四缸機

最近別克悄悄將自己的一款車下架了,是哪一款呢?就是使用了1.0T三缸渦輪增壓發動機的那一款車型。之前別克曾經說過三缸的車型不會被取代,但是別克現在將這款車型下架了的,這就說明,別克之前的說法只是為了將

日產全新車型將創“價格新低”,10萬預計可落地,消費者有福了

日產全新車型將創“價格新低”,10萬預計可落地,消費者有福了

現在提到日產的家用車,消費者一般想到的就是軒逸和逍客,這兩款車都是日產的家用車,當然了,和帝豪,比亞迪宋 pro等相比,確實整體的價格貴不少了,畢竟軒逸和逍客新款來說,落地基本上要14萬左右了。那么日

福特福克斯最高優惠2.3萬,1.5T+8AT,還要啥本田思域

福特福克斯最高優惠2.3萬,1.5T+8AT,還要啥本田思域

福特旗下的福克斯曾經與本田思域齊名,它們都屬于性能強悍的運動式轎車,但是由于福特將新款福克斯搭載了三缸發動機,而國內消費者對三缸車型存在抵觸心理,這就導致福克斯的銷量出現斷崖式下跌。為了讓福克斯被消費

不足10萬,三缸1.2T+6DCT,比奕澤個性,雪鐵龍C3L怎么樣?

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為迎合消費者的需求,大眾、日產、豐田這些知名度高、影響力大的合資車企,它們車型都采用4缸發動機,因為它們知道國內消費者對三缸引擎心存芥蒂,所以為了不影響車型的銷量,這幾大車企就堅持采用4缸引擎。而像別

常年降價大5萬的品牌合資轎車 為啥不推薦你買?

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“弄巧成拙”確實是讓人哭笑不得的事,往往充滿勝算的好牌,卻由于頭腦發熱將其打得稀巴爛。這樣的事在汽車界時有發生,而別克威朗就這張好牌活活被別克打成了“悲劇”的牌局,不僅是威朗,在別克品牌旗下的車型,

法拉利也玩三缸機!而且還是90年代產物

法拉利也玩三缸機!而且還是90年代產物

在油耗及排放的雙重壓力下,越來越多的車企都會選擇三缸路線,這也是大勢所趨。不過您可能有所不知,三缸并不是低端車的專屬,連法拉利也都研制過三缸發動機。據了解,上世紀90年代,當時法拉利的工程師們制造了一

10W級合資車一口氣優惠掉5W,沒買車的朋友們,看看吧

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現如今,很多家庭在選車的時候,考慮到自身的經濟情況,大都會選擇比較實用的緊湊級小轎車,對于10萬價位的車型來講,選擇性真的是非常多,不僅有眾多的國產車,而且還有很多合資車型可供選擇。目前,由于國產車的

加長版本的豐田卡羅拉,專為中國市場打造,這造型你可嗎?

加長版本的豐田卡羅拉,專為中國市場打造,這造型你可嗎?

在家用車領域,我們比較熟知的幾個車型就數卡羅拉、雷凌、思域了,當然它們這幾款車型可以做到如今的地位,并能讓懂車的不懂車的人都能嘮上幾句,也是因為自身有著實力不凡的表現,所以也可以說它們在汽車領域有著良

“你買我推薦,真買我不買”,吉利ICON距離火爆有多遠?

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隨著國產汽車整體實力越來越強,大家在預算充足的情況下,也愿意將自主品牌汽車列入考察范圍,特別是SUV領域,呼聲很高的新車有幾輛,比如前不久上市的吉利ICON。吉利ICON確實對得起大家的呼聲,外觀造型

主推1.5T輕混系統,吉利博瑞值得買嗎?

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自主品牌在B級車市場沒有話語權,目前銷量最高的是紅旗H5,但月銷量基本很難超過5千輛。當然,提到自主品牌B級車,就不得不說到吉利博瑞,曾經在博瑞剛上市之初,勢頭一度很猛,讓人看到了自主品牌在B級車市場

月均銷量只能5000+?我好像發現了領克03增量的一個秘密

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說領克是國貨之光,應該不會有人反駁。畢竟它是吉利跟沃爾沃混血的品牌,沾點豪華品牌的親,身份自然就顯得高貴一些。不過領克也很聰明給自己定位為“輕奢”品牌,其實就像是“豪華”別克、“高級”大眾這樣,比合資

吉利ICON究竟好不好?網友:開它出門你就是整條街最靚的仔

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不知不覺間,時間已經來到了2020年的下半年,雖說疫情還未完全過去,但國內人們的日常生活和經濟發展都已基本恢復常態,其中包括汽車市場也漸漸回暖。說到這段期間的車市,國產品牌中關注度最為火熱的非吉利品牌

6座合資MPV,從13.99萬跌至9.69萬,1.3L+163匹馬力

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在國內合資MPV市場,別克GL8從上市以來就是一枝獨秀式的存在,目前月均銷量基本是在萬輛左右,無論是本田奧德賽,還是奔馳威霆等車型,都是望塵莫及。看似深諳MPV之道的上汽通用別克,在2017年底推出了